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二手車價格變數大,選購還要小心這幾個大坑


2018/8/11 20:22:51 信息來源:全納車網
  

近年來,二手車市場交易火熱,限遷政策逐漸解禁、新車價格下探、換車周期縮短等因素促進了二手車價格有所下降。從品牌來看,自主品牌的二手車保值率普遍較低,并且故障率較高,尤其是比亞迪、吉利、奇瑞的故障率更是位居前列。消費者購買二手車,有必要先了解一下各個品牌車型的保值率和故障率,避免入坑。

近日,中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2018年7月中國汽車保值率報告》和《二手車車況研究報告》。數據顯示,7月二手車市場交易量和價格都在下降,精真估CEO周廣印表示,7月二手車市場低迷與季節因素有關系,同時,也受產品換代影響,一些品牌的2019款產品已經問市,而一些品牌仍在銷售2016款,甚至更早的產品。

緊湊車型保值率最低

從細分市場來看,緊湊型轎車和緊湊型SUV的保值率最低。這兩個保有量較大的細分市場,由于廠商競爭激烈,車價一再下探,最終在二手車領域也能夠惠及消費者。中型車保有量也很高,但憑借較強的產品性能,再加上某些豪華品牌的溢價,共同決定了中型車保值率領先其他級別。

而從品牌來看,各個級別的保值率TOP10中,除小型SUV以外,自主品牌幾乎全軍覆沒。緊湊型轎車、中型轎車、中大型轎車榜單全部被合資品牌包攬,其中,日系和德系品牌保值率較高。即便是自主品牌的主攻方向:緊湊型SUV,也僅有哈弗H5入榜。

自主品牌故障最多

除了保值率,二手車的故障率也是購買時重要參考指標。我國自主品牌近年來雖有突飛猛進的發展,但在質量方面,仍然表現出不小的短板。

今年上半年,三年車齡的二手車百車故障數為564,五年車齡百車故障數為877。其中,豪華品牌(如奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃等)總體表現較好,三年、五年車的百車故障數均處于較低水平;主流合資品牌(如大眾、別克、本田等)表現與豪華品牌表現接近,差距不大;但自主品牌表現較差,三年車及五年車的百車故障數均高出平均水平,尤其是比亞迪、吉利、奇瑞這些明星企業的車型故障最多。


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