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帥車重啟:要做二手車商的S2B新零售服務平臺


2019/3/10 18:22:07 信息來源:全納車網
  

3月3日消息,“帥車誠信聯盟浙江共創會”于日前在杭州召開。帥車董事長兼總裁李星星表示:“在二手車行業中,千千萬萬的傳統車商才是流通的主體。如果我們聯合起來、結成聯盟,充分利用產業互聯網的巨大賦能,將會產生1+1遠遠大于2的能量。聯盟經營,將會是二手車行業未來的一大亮點。”

據介紹,從2018年5月在浙江臺州試點至今,帥車聯盟已吸引了300多家車商加入,累計成交二手車16450臺。2019年,帥車聯盟將拓展至全國30個城市,車商數量預計將增加至1200家。

億邦動力了解到,2008年創立的“帥車”品牌,曾是中國第一家“直營連鎖”的外資二手車連鎖公司,獲得了美國二手車“教父”、CarMax創始人澳斯汀的。但彼時,國內二手車市場剛剛起步,無論是二手車車源,還是消費者對二手車的接受度,都無法滿足連鎖發展的要求,帥車第一次啟航遇阻。

2018年初,新帥車再度起航,吉利汽車副總裁李星星出任董事長兼總裁,陶小波出任CEO。新帥車的定位是幫助二手車商實現轉型升級,從“車源供給、車源分銷、聯盟、數據智能服務”切入,逐步打造一個服務二手車商的“S2B服務平臺”。

組建“二手車商聯盟”,是新帥車的第一個大動作。陶小波表示,自己始終堅信二手車商的存在價值,“二手車是重資產非標品,對線下體驗要求較強,很難脫離線下服務”,目前,傳統車商仍是二手車流通的主體。數據顯示,2018年,中國二手車實際交易量為1380萬輛,其中,二手車經銷商和4S店二手車部門的交易量占比超過80%。事實上,即使是Carmax這樣的全球最大二手車連鎖企業,也僅僅占據了美國市場2%的份額。

另一方面,陶小波也清醒地認識到,傳統車商迫切需要轉型升級、打開格局,“依靠信息不對稱賺取差價的時代,已經過去了”。

而在李星星看來,產業互聯網賦能是傳統二手車商轉型升級的必由之路。“互聯網的高速發展,給我們的鏈接提供了工具,創造了平臺,各地涌現出很多抱團買賣、建群共享的車商互動銷售模式。”

據介紹,帥車誠信聯盟將從“優化車商買車賣車”開始,逐步幫助傳統車商門店實現“互聯網化、標準化、數字化、智能化”,提升門店經營效率。未來兩年,隨著聯盟批量車源消化量的增長以及數據的沉淀,帥車將逐步提前掌握車商所需車型,并通過“B2F反向定制”的方式,為二手車商提供定制車型。目前,帥車已經與包括吉利集團在內的多家主機廠達成合作。


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